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豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。

随着我国工业经济的快速化发展，工业和生活废气的排放量也在增加。燃煤排放出了大量的废气，由其引发的酸雨占酸雨总量的比例很高。根据相关的数据表明，我国每年因排放造成的经济损失约为1亿元，而由于酸雨污染造成的经济损失约为5000亿元。脱硫脱硝技术在工业中的作用是什么？从原料气中去除硫化物的技术分为干法脱硫和湿法脱硫。湿式脱硫分为“湿式氧化法”和“胺法”。溶液吸收H2S后，湿氧化法直接将H2S转化为元素硫，然后分离并回收溶液。在胺法中，吸收的H2S通过再生系统释放出来并送到工厂，然后转化成元素硫，然后将溶液再循环。湿法脱硫主要用于去除含氨，焦炉煤气和天然气的粗煤气中的大量硫化物。干法脱硫使用精细脱硫。干法对无机硫和有机硫的净化率都很高。另外，低温甲醇洗涤“ NHD”也是同时脱硫脱硝的先进方法。以上就是氢氧化钙脱硫脱硝技术工艺的相关介绍，希望对大家有所助益。

氢氧化钙脱硫剂对燃煤烟气脱硫效果具有重要影响，脱硫工艺应根据具体情况对脱硫剂进行选择，以保证脱硫效果和经济性。高品质脱硫剂在传统消石灰的基础上，进行了理化特性的优化，使得脱硫性能大幅度提升，同时产生的副产物相应减少，因此在中得以推广应用。其中，吸收效率的提高，使得脱硫剂消耗量减少，对应产生的副产物也相应减少，可对企业的固废处理压力起到很好的缓解作用。随着我国环保政策的越发严格，对烟气排放标准和固废处理提出了更高的要求，脱硫效率的提升和副产物的优化显得尤为重要。目前国内仅有少量企业能生产。该产品近年来需求不断扩大，特别是市场，年需求量在4万吨以上，价格高达700美元/吨。润滑油脂对氢氧化钙的质量、细度要求较高，国内需求量也有数万吨。