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桥梁防撞护栏一般按设置地点和桥梁防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带防护栏。路侧护栏,主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。分隔带护栏,主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道,造成事故。桥梁防撞护栏的反光材料反光膜的分类方法普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。但是,考虑到反射膜的不同过程,有些是专门设计来解决非正反反射亮度的,有些是性能的两个方面,有些是针对恶劣的气候条件,所以这种分类方法也有缺点。因此,有必要熟悉和掌握不同的反光膜的应用条件和设计功能。



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桥梁防撞护栏桥梁栏杆的安全标准高度是:《公路交通安全设施设计技术细则》规定,桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。《城市桥梁设计准则>中规定,取1.0~1.2m《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 第13页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。交通部2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》中明确提出:公路旁的护栏高度一般在70cm~100cm。对于高架桥护栏,在实际设计建设中,车速越快的道路,护栏高度会相应增高,匝道、高架旁的护栏高度不低于81cm。时速60公里的高架段,应达90cm。,一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。



我们使用的景观护栏是经过去油电镀、喷沙、磷化,喷涂等防腐工艺。景观护栏具有优良的抗老化、耐候性和干燥特性。景观护栏的外观美观,色彩多样且景观护栏的美化效果也很强。此外,所选景观护栏的安装在不同的道路条件下也有所不同。桥梁景观护栏安装时,还应注意其地形习惯,并与地面立柱连接,上下调整。景观护栏安装时除应根据不同环境进行调整外,还应保持在正常使用过程中。如果长时间不环保,由于外部环境的影响,景观护栏很可能被腐蚀,腐蚀的发生将严重影响景观护栏的使用寿命。桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式桥梁防撞护栏。
